SpaceX lanzará el módulo de aterrizaje lunar Hakuto-R 1 sobre un cohete Falcon 9 para la empresa japonesa ispace. El cohete también llevará a la Luna el cubesat «Lunar Flashlight» para la NASA.
Módulo lunar de la misión «HAKUTO-R» 1 siendo almacenado en las cofias del cohete Falcon 9. [ispace]
La misión 1 del programa de exploración lunar «HAKUTO-R» dirigido por ispace. Es la primera misión de una empresa privada en Japón para aterrizar un módulo de aterrizaje en la superficie lunar. El lugar de aterrizaje principal de esta misión será el cráter Atlas, situado en la parte noreste de la Luna. El alunizaje está previsto para abril de 2023. …
La NASA y SpaceX están listos para lanzar la misión Crew-5, con destino a la Estación Espacial Internacional, este 5 de octubre. El marco de la misión se presenta luego de algunos retrasos menores tras el paso del ciclón «Ian» por Florida una semana antes.
El cohete Falcon 9 de SpaceX con la nave espacial Crew Dragon de la compañía. [NASA/Joel Kowsky]
Los astronautas completaron el ensayo completo de las actividades de lanzamiento, La misión se lanzará a la Estación Espacial Internacional a las 16:00 UTC el miércoles 5 de octubre desde el Centro Espacial Kennedy (KSC) en Florida. Los astronautas se acoplarán a la estación espacial al día siguiente.
Una nave espacial de la NASA está en camino de colisionar con un asteroide pequeño de manera deliberada, para probar cómo podría utilizarse esa técnica para desviar un asteroide potencialmente peligroso.
Fuente: NASA
En muchas películas y series se muestran diferentes formas con las que acabar con un asteroide gigante que se dirige hacia nuestro planeta. Pero, aunque estos films sean de ciencia ficción, contemplan una posibilidad muy real. La misma NASA hace seguimiento de las órbitas de más de cuatro mil asteroides potencialmente peligrosos.
Más vale prevenir que curar. Por eso DART (Double Asteroid Redirection Test) una pequeña nave que fue lanzada el pasado mes de noviembre está a punto de colisionar con Dimorphos, un asteroide de 160 m que orbita alrededor del asteroide más grande cercano a la Tierra: Didymos, de 780 metros de diámetro.
El punto clave
La colisión se producirá a las 23:14 horas UTC y modificará ligeramente la órbita de Dimorphos. Esto permitirá a los científicos medir la eficacia de dicha colisión. Tarde o temprano un asteroide con capacidad para extinguir nuestra especie se dirigirá hacia nuestro planeta. DART, es la primera prueba de defensa planetaria de estas características.Puedes seguir aquí la trayectoria de la nave y el momento del impacto a través de los canales de la NASA.
Dar con un objeto tan pequeño como es Dimorphos no es tarea fácil. Por eso, la nave lleva a bordo DRACO, una cámara que ya ha enviado imágenes de Didymos, pero que no podrá detectar a Dimporhos hasta una hora antes del impacto. También, la nave cuenta con el software SMART Nav para fijar a Dimorphos y ajustar su trayectoria para mantenerse centrada en él.
Fuente: NASA
Este trabajo será realizado de forma autónoma por la nave, aunque los controladores podrán enviar órdenes hasta los últimos minutos si es necesario. «Tenemos 21 contingencias que hemos planificado y estamos preparados para ejecutar», dijo Elena Adams, ingeniera de sistemas de la misión DART en APL. Esas contingencias incluyen el ajuste de la configuración de la cámara si Dimorphos es demasiado tenue y decirle a la nave espacial que cambie los objetos que está apuntando.
Otro factor es que los científicos desconocen la forma de Dimorphos, que podría ser desde algo aproximadamente esférico hasta muy alargado. «Hay un montón de posibilidades diferentes de lo que podría ser, y no será hasta esos últimos segundos y minutos, mientras nos acercamos, que vamos a tener una idea real de cuál es su forma», dijo Betsy Congdon, ingeniero mecánico principal de DART en APL.
Vista del impacto en primera fila
La empresa aeroespacial italiana Agrotec, el Instituto Nacional de Astrofísica y las Universidades de Bolonia y Milán fueron los encargados de crear a LICIACube. A principios de este mes, DART desplegó esta sonda que se encargará de documentar el impacto. Lo hará gracias a sus cámaras LUKE (LICIACube Unit Key Explorer) y ‘LEIA’ (LICIACube Explorer Imaging for Asteroid) para recopilar datos, confirmar el éxito de la misión e investigar futuros modelos de pruebas similares.
A demás, una red de telescopios terrestres observará los asteroides en los días y semanas posteriores al impacto para medir el cambio en la órbita de Dimorphos alrededor de Didymos. El telescopio espacial Hubble, el telescopio espacial James Webb y la nave espacial Lucy, que se aproxima a la Tierra para un sobrevuelo, también observarán los asteroides.
Un cohete Chang Zheng 7A se lanzó por primera vez en este 2022 para llevar a órbita el satélite Zhongxing-1E de China. Esta serie de satélites, también llamados ChinaSat, son presuntamente la segunda generación de satélites de comunicación militares chinos y satélites de retransmisión de datos, que Pproporcionan comunicaciones de banda C y UHF (muy alta frecuencia).
Para más información sobre el lanzamiento, revisa nuestra ficha:
Lanzamiento espacial
Cohete
Falcon 9 B1067 (vuelo 5)
Proveedor
SpaceX (Estados Unidos)
Lugar de lanzamiento
Plataforma 39A, Centro Espacial Kennedy Florida, Estados Unidos, Tierra
Carga del lanzamiento
Nombre de misión
Dragon CRS-25
Tipo de misión
Logística a la estación espacial
Satélites
Cargo Dragon C208 (vuelo 3)
Masa
~10000 kg (total) ~3000 kg (carga de esta misión)
Cliente
NASA (Estados Unidos)
Destino
Estación Espacial Internacional (ISS)
Recuperación
Propulsor
Aterrizaje en la barcaza autónoma ‘A Shortfall Of Gravitas’ A 300 km del sitio de lanzamiento, Océano Atlántico, Tierra
Cofias
Esta configuración del cohete no cuenta con una cofia.
Estadísticas
2022
– 84° lanzamiento orbital – 40° lanzamiento de Estados Unidos – 30° lanzamiento de un cohete Falcon – 30° lanzamiento de un cohete Falcon 9 – 28° lanzamiento de un cohete Falcon 9 reutilizado
Histórico
– 108° lanzamiento de un cohete Falcon 9 Block 5 – 102° lanzamiento de un cohete Falcon 9 recuperado – 145° lanzamiento de un cohete Falcon 9 Full Thrust – 164° lanzamiento de un cohete Falcon 9 – 172° lanzamiento de un cohete Falcon
Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos The Aerospace Corporation (Estados Unidos) Comando de Defensa Espacial y Antimisiles de la Armada de Estados Unidos Comando de Defensa Espacial y Antimisiles de la Armada de Estados Unidos Laboratorio Nacional de Los Alamos (Estados Unidos) Mando de Operaciones Especiales de Estados Unidos Universidad de Colorado (Estados Unidos) Laboratorio de Investigación Langley de la NASA (Estados Unidos)
Destino
Órbita terrestre baja (492 km × 498 km, 45°)
Estadísticas
2022
– 77° lanzamiento orbital – 37° lanzamiento de Estados Unidos – 2° lanzamiento de un cohete LauncherOne
En la Estación Espacial Internacional, este 28 de junio ocurrió la partida de la cápsula Cygnus CRS-17, luego de 4 meses de estadía. La cápsula de carga se lanzó el 19 de febrero de este año. Su objetivo final fue «servir de basurero» para reingresar de forma destructiva a la atmósfera terrestre.
Cápsula Cygnus CRS-17 sujetada por el brazo robótico Canadarm-2. [Northrop Grumman/NASA]
La Cygnus CRS-17 llegó a la ISS como una cápsula de reabastecimiento el 21 de febrero, dos días después de haber sido lanzada a bordo de un cohete Antares. Su atracamiento, con ayuda del brazo robótico Canadarm-2, se dio en el puerto nadir del módulo Unity.
Este 25 de junio, se realizó un encendido de motores para llevar a cabo la corrección orbital #9 del 2022 en la Estación Espacial Internacional, por parte de la cápsula Cygnus CRS-17, acoplada a la estación. Luego de la corrección abortada el pasado 20 de junio, la Cygnus logró reanudar con éxito esta capacidad de tener una nave estadounidense que pueda corregir la órbita de la ISS.
Una cápsula Cygnus acoplada a la ISS. [Foto de archivo – NASA]
La corrección orbital #9 del 2022 en la ISS tuvo su inicio a las 17:27 UTC, con duración de 301 segundos. El aumento de velocidad de la estación fue de 0.3 m/s, pero el incremento de la altura promedio no fue hecho público.
Los controladores de vuelo de la NASA y Northrop Grumman revisaron los datos del intento del 20 de junio, pero la causa de por qué se abortó ese encendido tampoco se dio a conocer. Que la cápsula Cygnus pueda realizar correcciones orbitales es una capacidad mejorada como servicio para la NASA.
Los encendidos de motores se realizan para estabilizar la altura de la órbita de la estación, evitando así su decaída debido al roce (muy pequeño, pero con el tiempo importante) de la atmósfera a esa altura. Más información acerca de las próximas actividades en la ISS.
Este 20 de junio, se realizó un encendido de motores para llevar a cabo la corrección orbital #8 del 2022 en la Estación Espacial Internacional. La cápsula Cygnus CRS-17, acoplada a la estación, no pudo realizar la corrección orbital luego de que el encendido fuera abortado 5 segundos después de la ignición de los motores.
Una cápsula Cygnus acoplada a la ISS. [Foto de archivo – NASA]
La corrección orbital #8 del 2022 en la ISS tuvo su inicio a las 15:20 UTC, con duración de 5 segundos, que originalmente sería de 301 segundos. El aumento de velocidad de la estación y el incremento de la altura promedio no fue hecho público, al igual que la causa del aborto no fue dada a conocer.
Los controladores de vuelo de la NASA y Northrop Grumman están revisando los datos del intento de hoy y desarrollarán un plan para los próximos pasos necesarios. Que la cápsula Cygnus pueda realizar correcciones orbitales es una capacidad mejorada como servicio para la NASA.
Los encendidos de motores se realizan para estabilizar la altura de la órbita de la estación, evitando así su decaída debido al roce (muy pequeño, pero con el tiempo importante) de la atmósfera a esa altura.
Todo tiene un tiempo, y tras más de 6 meses de retrasos constantes por parte de la FAA, la evaluación ambiental para Starbase por fin ha sido superada. SpaceX se encuentra un paso más cerca de realizar el primer vuelo orbital del sistema Starship/Super Heavy. Se trata del cohete más poderoso de la historia, pero sí, aún queda tiempo. En este post repasaremos los antecedentes de esta novela entre SpaceX y la FAA, las condiciones tras superar esta revisión, y el futuro de Starbase e incluso del programa Starship en su conjunto.
Todos quedamos cautivados con los vuelos suborbitales de la Starship, que ocurrieron entre diciembre de 2020 y mayo de 2021. Fueron épocas increíbles en las que vimos cohetes asombrosos, vuelos a gran altura, explosiones y aterrizajes luego de una maniobra que nos dejaba con la boca abierta.
La Administración Federal de Aviación (FAA) exige que cualquier sitio o vehículo de lanzamiento que opere en los Estados Unidos deba superar un proceso de evaluación ambiental (EA, por sus siglas en inglés), antes de recibir su licencia o permiso para realizar lanzamientos. Luego de completarlo, la FAA emite su resolución. Esta puede ser un «hallazgo de un impacto no significativo» (FONSI), o una «declaración de impacto ambiental» (EIS), dependiendo que tan positivo o negativo sea el impacto ambiental que causará el proyecto. …
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