Starship
Ship 20
La Starship S20 fue un prototipo avanzado, que realizó pruebas para llevar a cabo el hipotético primer vuelo orbital de la nave, junto al Super Heavy Booster 4.
Se trató del primer vehículo con un sistema de protección térmica (TPS) completo en una mitad del vehículo, para poder sobrevivir la reentrada atmosférica a velocidad orbital. Fue también el primero con motores optimizados para el vacío (Raptor Vacuum) y el primero que fue colocado encima de un propulsor Super Heavy.
Ver también:
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ENCENDIDO DE MOTORES #4
29 de Diciembre
Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques principales y SEIS motores Raptor (tres de vacío y tres sea-level).
ENCENDIDO DE MOTORES #3
13 de Noviembre
Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques principales y SEIS motores Raptor (tres de vacío y tres sea-level). Fue la primera prueba de este estilo en Starbase, encendiendo tantos motores a la vez.
ENCENDIDO DE MOTORES #2
21 de Octubre
Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques principales y dos motores Raptor (uno de vacío y otro sea-level). Esta fue una continuación de la prueba anterior, pues no se vaciaron los tanques entre ellas.
ENCENDIDO DE MOTORES #1
21 de Octubre
Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques principales y un motor Raptor optimizado para el vacío (RV7), aunque había otro motor sea-level instalado.
PRESURIZACIÓN #1
29 de Septiembre
Se realizó una prueba de presurización criogénica de los tanques principales del prototipo, que se superó exitosamente al primer intento.
APILADA AL SUPER HEAVY
El 6 de agosto, la Starship S20 fue apilada junto al Super Heavy B4, convirtiéndose así en el cohete más alto que la humanidad haya construido jamás.
Esta fue una prueba de colocación, para conocer la dinámica entre la nave y el propulsor. Unas horas después, fueron separados nuevamente.
OTROS EVENTOS
Visto por primera vez
Sección de tanques apilada
Llevado a la high bay
Cono aerodinámico apilado
Llevado a la plataforma orbital
Regresado a la zona de construcción
Llevado al Pad B
Prueba de presurización ambiente
Prueba de presurización ambiente
Pre-encendido de motores #1
Pre-encendido de motores #2
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