STARSHIP

SERIAL NUMBER 15

La Starship SN15 fue un prototipo intermedio, y el último de la serie de vehículos que realizó un vuelo de gran altura (10 km). Tras su vuelo, SpaceX se enfocará en prototipos avanzados que podrían llegar a órbita, como Ship 20 y Booster 4.

Se encuentra actualmente en exhibición junto a la SN16.

VUELO A 10 KM

5 de Mayo

Se realizó el cuarto vuelo a gran altura de un prototipo Starship, logrando un apogeo de 10 km durante un vuelo de 6 minutos y 8 segundos usando los motores Raptor SN54, SN61 y SN66.

El vuelo incluyó el mismo perfil de las Starships anteriores, con un cambio menor encendiendo 2 motores para realizar su maniobra que la puso en posición vertical (motores abajo) nuevamente. Ambos motores guiaron a la Starship SN15 a la plataforma de aterrizaje para aterrizar exitosamente.

A pesar de aterrizar a la orilla de la plataforma, el vehículo por fin pudo asegurarse con éxito y se convirtió en el primer prototipo en sobrevivir un vuelo a gran altura.

Después del vuelo, Elon comentó que reutilizar a la Starship SN15 «era una posibilidad», pero nunca ocurrió.

ENCENDIDO DE MOTORES #2

27 de Abril

Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques de cabecera y tres motores Raptor SN54, SN61 y SN66. Se espera que sea la última prueba antes del vuelo de 10 km; de ser así, sería la primera vez que un prototipo Starship no requiere un cambio de motores antes de su vuelo.

ENCENDIDO DE MOTORES #1

26 de Abril

Se realizó una prueba de ignición que usó los tanques principales y tres motores Raptor SN54, SN61 y SN66.

PRESURIZACIÓN DE CABECERA

13 de Abril

Se realizó una prueba de presurización criogénica de los tanques de cabecera del prototipo, que se superó exitosamente al primer intento.

starship sn15

PRESURIZACIÓN #1

12 de Abril

Se realizó una prueba de presurización criogénica de los tanques principales del prototipo, que se superó exitosamente al primer intento.

starship sn15

GENERALIDADES

Se conoce, mediante Elon Musk, que el prototipo Starship SN15 cuenta con cientos de cambios menores frente a las SN8-11. Estos incluyen mejoras en el compartimiento de los motores (thrust puck) y posiblemente el cono aerodinámico, pero no se tienen más detalles.

El prototipo está construido de acero 304L de 4 milímetros de espesor, al igual que los anteriores.

Los motores Raptor utilizados son presuntamente una nueva versión, la cual se distingue con un color verde en la tobera. 

OTROS EVENTOS

18 de noviembre, 2020
18 de noviembre, 2020

Visto por primera vez

5 de marzo, 2021
5 de marzo, 2021

Sección de tanques apilada

31 de marzo, 2021
31 de marzo, 2021

Llevado a la high bay

2 de abril, 2021
2 de abril, 2021

Cono aerodinámico apilado

8 de abril, 2021
8 de abril, 2021

Llevado al Pad A de pruebas

9 de abril, 2021
9 de abril, 2021

Prueba de presurización ambiente

30 de abril, 2021
30 de abril, 2021

Sistema de Terminación de Vuelo instalado